國五自卸車在保定還能年審嗎
摘要 能。根據(jù)最新藍(lán)牌自卸車年審新規(guī),嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”車型,主要查驗整備質(zhì)量??傎|(zhì)量大于等于4500kg的所有貨車,整車質(zhì)量不合格的(超重)將無法通過年檢,同時也不能辦理過戶手續(xù)。而駕駛未年檢的車輛,則屬于非法營運行為。會受到相應(yīng)的處罰。
金華國五車自卸車能年審
可以年審。藍(lán)牌小貨車審車新規(guī)定:1、年檢周期:藍(lán)牌貨車在10年以內(nèi)需要每年檢驗一次,2.藍(lán)牌貨車必須符合總質(zhì)量少于4.5噸的標(biāo)準(zhǔn),3.貨運車輛將實行三增六減政策。 根據(jù)最新藍(lán)牌自卸車年審新規(guī),嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”車型,主要查驗整備質(zhì)量。總質(zhì)量大于等于4500kg的所有貨車,整車質(zhì)量不合格的(超重)將無法通過年檢,同時也不能辦理過戶手續(xù)。而駕駛未年檢的車輛,則屬于非法營運行為。會受到相應(yīng)的處罰。
實施國六標(biāo)準(zhǔn)后,現(xiàn)在的國五車年檢怎么辦?
這段時間國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施問題被代的很火,其實對于消費者來說國六排放的實施只是對新車的限制,并沒有對國五的車子有多大影響。 政策上國6實施之后只是限制了國5新車的上牌問題,簡單的說就是國五排放的新車不讓上牌銷售了, 汽車 廠商不能在國內(nèi)售賣國5的新車了。對于已經(jīng)登記上牌的私家車來說,車子的年檢標(biāo)準(zhǔn)并不是根據(jù)目前的排放標(biāo)準(zhǔn)檢測的,而是根據(jù)車子登記時的排放標(biāo)準(zhǔn)檢測的。也就是說,你車子當(dāng)時買的時候是國5的,那你后期年檢時就是按國五的標(biāo)準(zhǔn)檢測的,只要符合國五的標(biāo)志就可以了。如果車子買的時候是國3的,那檢測的時候也是按國三的標(biāo)準(zhǔn)檢測的,并不是所謂的國6。所以只要車子的工況良好,三元催化沒有失效,國五的車子根本沒必要擔(dān)心年檢的問題。就目前的國五車來說,還有大部分依舊享有6年免檢的政策,還不需要上檢測線,只要去領(lǐng)取免檢標(biāo)志就可以了。 但年檢也是淘汰老舊機動車的一種手段,國三以下的私家車有可能在年檢時遇到麻煩。 排放標(biāo)準(zhǔn)最近大家關(guān)心很多,因為什么呢?7月1日以后國六排放全面實行,大家都在擔(dān)心以后會造成什么樣的影響,有些擔(dān)心而且還是多余的。 比如國六排放實行了以后,其實現(xiàn)在國五的 汽車 ,乃至部分城市國四,國三的 汽車 ,他們的年檢還是原來的流程的,都是按照以前的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核的,這個完全沒有必要擔(dān)心。 再一個大家比較擔(dān)心的就是現(xiàn)在國五的 汽車 還能不能買? 第一個就是國五的新車,國五的新車現(xiàn)在是可以買的,而且有個大幅度降價清庫存的過程,當(dāng)然有些車型都處理的差不多了。但是一定注意國五 汽車 買了以后盡量在這個月,也就是六月底之前上牌,雖然國五新車有三個月上牌的過渡期,但是覺得還是現(xiàn)在上了比較省心。 第二個就是國五的二手車,國五的二手車在新的國六實行了以后,最大的影響就是會影響現(xiàn)有國五 汽車 的保值率,價格可能有浮動,所以不著急可以等等再買。 再就是對于一二線的大城市,有可能把限遷政策提高到國六,像三四線城市我覺得買國五乃至國四 汽車 完全沒有必要擔(dān)心,因為他們保有量真的很多。 還有不明白的,大家可以留言,盡力回復(fù)大家哈!我會說說自己觀點的。 實施國六后對國五車年檢沒有任何影響。 1、已經(jīng)上牌的國五,檢驗標(biāo)準(zhǔn)還是按照原來的檢驗排放標(biāo)準(zhǔn),不是按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗。 2、還是按照六年年檢,每兩年進(jìn)行換證。過了六年后按照一年一次年檢。非營運車輛超過15年或60萬公里要半年年檢一次。 3、國六實施后,國五的車輛只是不能過戶的。 國六標(biāo)準(zhǔn)實施并不會對國五車輛的年檢造成任何影響,現(xiàn)在即便是國1的汽油車也是可以正常年檢的。
國五的車還能開幾年?
市面上目前以國四和國五車居多,國四車占比更高。新標(biāo)準(zhǔn)實施后,國四、國五的車主們不必太擔(dān)心,按照目前排放標(biāo)準(zhǔn)的更新周期來看,國四、國五的車還能開很多年。 國家為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時間,將國六排放分為a、b兩個階段實施。國六a相當(dāng)于國五與國六的過渡階段;而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn),兩種版本分階段實施。 與此同時,國六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值相同。而在原先的國五階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。國六a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國五相同,僅僅是取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。 對于市民來說,7月1日實施的國六標(biāo)準(zhǔn)是新車標(biāo)準(zhǔn),對國五階段及以下的在用輕型汽車不受新標(biāo)準(zhǔn)的影響。市民目前使用的國五私家車,只要按規(guī)定及時進(jìn)行環(huán)保年檢即可。 國五二手車可能會貶值 關(guān)于二手車保值率,趙江濤稱,國五車型肯定不如國六車型,因為大部分省、市在公布實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,還明確表示禁止外地非國六排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車遷入,這導(dǎo)致國五二手車只能本地買賣或是運到暫未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),這肯定會對保值率有所影響。 “不過,也不必過分擔(dān)心,排放標(biāo)準(zhǔn)只是影響保值率的一小方面,畢竟還是要看車況和年份?!壁w江濤說,大家還是應(yīng)該理性消費,“畢竟汽車屬于大宗物品消費,應(yīng)根據(jù)自身需求購買合適產(chǎn)品,不要沖動盲目跟風(fēng)?!?br/>
實施國六標(biāo)準(zhǔn)后,現(xiàn)在的國五車年檢怎么辦?
這段時間國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施問題被代的很火,其實對于消費者來說國六排放的實施只是對新車的限制,并沒有對國五的車子有多大影響。 政策上國6實施之后只是限制了國5新車的上牌問題,簡單的說就是國五排放的新車不讓上牌銷售了, 汽車 廠商不能在國內(nèi)售賣國5的新車了。對于已經(jīng)登記上牌的私家車來說,車子的年檢標(biāo)準(zhǔn)并不是根據(jù)目前的排放標(biāo)準(zhǔn)檢測的,而是根據(jù)車子登記時的排放標(biāo)準(zhǔn)檢測的。也就是說,你車子當(dāng)時買的時候是國5的,那你后期年檢時就是按國五的標(biāo)準(zhǔn)檢測的,只要符合國五的標(biāo)志就可以了。如果車子買的時候是國3的,那檢測的時候也是按國三的標(biāo)準(zhǔn)檢測的,并不是所謂的國6。所以只要車子的工況良好,三元催化沒有失效,國五的車子根本沒必要擔(dān)心年檢的問題。就目前的國五車來說,還有大部分依舊享有6年免檢的政策,還不需要上檢測線,只要去領(lǐng)取免檢標(biāo)志就可以了。 但年檢也是淘汰老舊機動車的一種手段,國三以下的私家車有可能在年檢時遇到麻煩。 排放標(biāo)準(zhǔn)最近大家關(guān)心很多,因為什么呢?7月1日以后國六排放全面實行,大家都在擔(dān)心以后會造成什么樣的影響,有些擔(dān)心而且還是多余的。 比如國六排放實行了以后,其實現(xiàn)在國五的 汽車 ,乃至部分城市國四,國三的 汽車 ,他們的年檢還是原來的流程的,都是按照以前的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核的,這個完全沒有必要擔(dān)心。 再一個大家比較擔(dān)心的就是現(xiàn)在國五的 汽車 還能不能買? 第一個就是國五的新車,國五的新車現(xiàn)在是可以買的,而且有個大幅度降價清庫存的過程,當(dāng)然有些車型都處理的差不多了。但是一定注意國五 汽車 買了以后盡量在這個月,也就是六月底之前上牌,雖然國五新車有三個月上牌的過渡期,但是覺得還是現(xiàn)在上了比較省心。 第二個就是國五的二手車,國五的二手車在新的國六實行了以后,最大的影響就是會影響現(xiàn)有國五 汽車 的保值率,價格可能有浮動,所以不著急可以等等再買。 再就是對于一二線的大城市,有可能把限遷政策提高到國六,像三四線城市我覺得買國五乃至國四 汽車 完全沒有必要擔(dān)心,因為他們保有量真的很多。 還有不明白的,大家可以留言,盡力回復(fù)大家哈!我會說說自己觀點的。 實施國六后對國五車年檢沒有任何影響。 1、已經(jīng)上牌的國五,檢驗標(biāo)準(zhǔn)還是按照原來的檢驗排放標(biāo)準(zhǔn),不是按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗。 2、還是按照六年年檢,每兩年進(jìn)行換證。過了六年后按照一年一次年檢。非營運車輛超過15年或60萬公里要半年年檢一次。 3、國六實施后,國五的車輛只是不能過戶的。 國五車不受任何影響,六年內(nèi)免檢,以后一年一上線檢測。