在今年的1月份，中國(guó)正式宣布全新 Dark Horse將于2月19日開售，這款車將會(huì)是一款純粹的美式高性能跑車，它將搭載5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備10速手自一體變速器，并且在很多駕駛性能方面進(jìn)行了提升和創(chuàng)新。在這款車正式開售前，我們也是有幸來到了專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)地，近距離的去感受一下這臺(tái)性能猛獸的魅力。

　　因?yàn)槭菆?chǎng)地試駕的原因，所以我們更多地將會(huì)來體驗(yàn)這款車的極致駕控，畢竟在現(xiàn)在這個(gè)電動(dòng)化的年代，還能有這樣一臺(tái)純?nèi)加偷?.0L V8跑車，確實(shí)已經(jīng)不多見了。所以接下來我們直接上車，用最純粹和最簡(jiǎn)單的方式，去感受全新Mustang Dark Horse帶給你腎上腺素飆升的感覺。

　　既然都已經(jīng)是5.0L的車型了，所以必須要來感受一下它的加速力，不過在開始加速前，我們還是要先來了解一下這臺(tái)車的一些“小設(shè)置”。這個(gè)功能被稱之為“暖胎前輪鎖”，理解起來也是非常容易，就是將車輛的前輪鎖死，然后釋放后輪，是車輛可以原地?zé)?，從而加速提升后輪溫度，從而獲得更好的抓地力。

　　要想啟動(dòng)這個(gè)功能，我們只需要通過方向盤左邊的多功能按鍵，使車輛進(jìn)入賽道模式，然后在中控屏幕中選擇“暖胎前輪鎖”，接下來就按照儀表盤上的提示進(jìn)行操作即可。該功能啟動(dòng)后，我們可以直接踩下油門，這時(shí)后輪就開始燒胎空轉(zhuǎn)了，不過時(shí)間最多為15秒。如果我們想要提前結(jié)束的話，只需要按下方向盤上的“OK”鍵，車輛就可以直接起步出發(fā)了。

　　在經(jīng)過暖胎以后，車輛明顯擁有了更好的抓地力，這也使得這臺(tái)車可以擁有更好的加速表現(xiàn)，再加上V8發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪，瞬間就讓人有種血脈噴張的感覺。跑得快也要停得住，所以在這臺(tái)全新Mustang Dark Horse上也是直接配備了Brembo的前六后四制動(dòng)卡鉗，可以為車輛提供更強(qiáng)的制動(dòng)力。

　　除了暖胎前輪鎖之外，全新Mustang Dark Horse還有一個(gè)功能是非常令人興奮，也是在現(xiàn)如今的其他大馬力后驅(qū)車上看不到的功能，那就是它的“漂移電子手剎”。可不要小看這個(gè)手剎，它不僅保留了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的外觀造型，同時(shí)還能兼具電子手剎功能，當(dāng)我們想要起漂時(shí)，可以快速實(shí)現(xiàn)后輪鎖死，從而進(jìn)入到漂移模式中。

　　說到漂移，全新Mustang Dark Horse絕對(duì)是一款有玩頭、有個(gè)性、有實(shí)力的車型。我們這次也是在場(chǎng)地中親身感受了一下它的漂移能力，當(dāng)我們進(jìn)入彎道后，只要深踩一下加速踏板，車尾瞬間就能甩起來，這種快感來的是那么的迅速和突然，簡(jiǎn)直太過于美妙了。

　　不過對(duì)于很多新手朋友來說，起漂雖然容易了，但是想要控制好就變得很難了。雖然我們也是駕駛過很多車輛，不過對(duì)于這樣一臺(tái)大馬力的后驅(qū)車來說，我們也是適應(yīng)了一段時(shí)間后才慢慢找到了規(guī)律。全新Mustang Dark Horse的油門響應(yīng)是非?？斓?，所以在起漂以后，我們需要非常迅速地收回油門，并通過不斷地給油、松油來控制車輛，一旦自己的節(jié)奏亂了，那車輛就會(huì)很快的出現(xiàn)甩掉頭的情況，所以建議新手朋友們還是在學(xué)習(xí)以后再來玩漂移吧。

　　在漂移的時(shí)候我們也是發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)全新Mustang Dark Horse的操控其實(shí)是非常輕盈的，而且指向性特別到位，只要車輛漂起來以后，那種絲滑的感覺是非常美妙的。此外車輛的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)的也是令我們特別滿意的，電磁懸架的加入確實(shí)令這臺(tái)車開起來以及坐起來都變得更加舒適了。

　　說到了懸架，那么就要來通過繞樁的測(cè)試來感受一下。當(dāng)我們駕駛車輛進(jìn)入繞樁環(huán)節(jié)后，我們可以很明顯的感覺到，車輛對(duì)于側(cè)傾的抑制是非常有力的明顯的，即便我們使用50km/h的速度通過時(shí)，車輛都沒有出現(xiàn)太多的側(cè)傾，無論我們使用的賽道模式還是運(yùn)動(dòng)模式，車輛的側(cè)傾都被很好的抑制住了，留給我們要做的就是握好方向盤，控制好車速，去通過每一個(gè)障礙。

　　而當(dāng)我們將車通過連續(xù)減速帶時(shí)，全新Mustang Dark Horse就好像變了一個(gè)人似的，之前的“硬朗”瞬間被收回，留下來的就只有舒適了。之所以能有這樣的表現(xiàn)都是得益于該車配備了電磁懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛前方的路況迅速調(diào)整懸架阻尼，從而獲得更好的通過性和舒適性。

　　而在接下來的金卡納環(huán)節(jié)中，就要展現(xiàn)這臺(tái)車的綜合實(shí)力了，這里集合了加速、彎道、環(huán)形、避讓等多種障礙，并且還需要進(jìn)行計(jì)時(shí)比賽，所以大家的積極性也是非常高的。經(jīng)過全方面的比拼，全新Mustang Dark Horse輕松應(yīng)對(duì)了所有的障礙，即便是快速并線或者高速?gòu)澋溃囕v都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦，這也是得到了在場(chǎng)所有人的認(rèn)可。

　　除了性能表現(xiàn)讓大家愛不釋手外，全新Mustang Dark Horse還配備了全新遙控聲浪功能，這個(gè)功能可以通過車鑰匙來遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還可以通過鑰匙的控制來提升轉(zhuǎn)速，讓這臺(tái)5.0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以盡情的怒吼，用轟鳴來展示了全新Mustang Dark Horse獨(dú)有的儀式感。當(dāng)然了，如果在地庫(kù)或者小區(qū)里面的話，建議大家還是不要使用這個(gè)功能，畢竟這聲音實(shí)在是太洪亮了。

　　作為一款高性能的跑車，全新Mustang Dark Horse采用了獨(dú)立的雙節(jié)氣門進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，可以為車輛帶來更多的進(jìn)氣量，所以車頭部分的前格柵兩側(cè)的進(jìn)氣道口并不是裝飾作用，而是實(shí)打?qū)嵉倪M(jìn)氣口。

　　在活動(dòng)的最后，我們也是有幸來到了“高環(huán)”測(cè)試場(chǎng)地，來試乘這臺(tái)性能猛獸。“高環(huán)”場(chǎng)地就是來測(cè)試車輛的極限速度以及彎道通過性的，全新Mustang Dark Horse在這條直線測(cè)試場(chǎng)地中輕松突破了200km/h的速度，并且車內(nèi)沒有出現(xiàn)任何異響和震動(dòng)。即便在高速?gòu)澋罆r(shí)，車輛也可以用150km/h的速度通過，我們?cè)谲噧?nèi)有較為明顯的離心力出現(xiàn)，但是車輛卻可以牢牢的抓住賽道，這種扎實(shí)的感覺還是非常令人滿意的。

　　經(jīng)過一系列的科目和測(cè)試后，我們最后也是來稍微平復(fù)一下心情，來看看全新Mustang Dark Horse的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。外觀方面，新車將會(huì)延續(xù)其經(jīng)典的造型布局，包括長(zhǎng)車頭、硬朗線條以及極具攻擊性的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

　　燈組方面，新車并沒有使用什么貫穿式的燈組造型，而是保留了更加經(jīng)典的大燈造型，整體使用了熏黑的點(diǎn)綴，包括燈罩和內(nèi)襯都是有熏黑的效果，這也是增加了車輛攻擊性。全LED光源也是當(dāng)下都在使用的光源配置，這點(diǎn)上全新Mustang Dark Horse做的也是比較到位的。

　　整個(gè)前杠的造型并沒有什么多余的造型點(diǎn)綴，而是將大部分面積都設(shè)計(jì)成了格柵，從而獲得更多的進(jìn)氣量，來給這臺(tái)大V8提供降溫。進(jìn)氣格柵兩側(cè)的通風(fēng)口是真實(shí)可用的，可為這臺(tái)5.0L的引擎帶來充足的空氣，從而確保車輛隨時(shí)隨地都可以爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力。

　　側(cè)面的線條也是極具美系肌肉車的粗狂之感，不需要什么多余的裝飾，將最直接的美呈現(xiàn)在世人面前。不過在空氣動(dòng)力學(xué)方面，全新Mustang Dark Horse卻一點(diǎn)也不含糊，包括引擎蓋、車頂、車尾部分的溜背設(shè)計(jì)以及后翼子板造型等，都是經(jīng)過了嚴(yán)苛的計(jì)算，才打造了現(xiàn)在我們面前的這臺(tái)性能猛獸。

　　別看全新Mustang Dark Horse配備了5.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過綜合考量之后，它還是最終選擇使用了19英寸的輪轂，并且使用了槍灰色的配色，造型也是非常簡(jiǎn)單，這樣也是提升了整個(gè)剎車系統(tǒng)的散熱效率。與之匹配的是255/40 R19的輪胎，在兼顧舒適性的同時(shí)，又能提升車輛的駕駛操控性。此外，該車還將直接配備Brembo的活塞卡鉗，從而帶來更好的制動(dòng)效果和更短的制動(dòng)距離。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)則是非常的Mustang，尤其是最具代表性的尾燈組，無論是白天還是黑夜，只要看到這樣的燈組，首先就會(huì)想到Mustang。而這次的尾燈組設(shè)計(jì)也是非常具有想象力，使用了內(nèi)折的造型，在不同角度看上去會(huì)有不一樣的效果呈現(xiàn)。

　　作為一臺(tái)5.0L的V8車型，全新Mustang Dark Horse不僅配備了原廠尾翼，而且車輛還配備了雙邊共四出的排氣，且排氣口的直徑也是足夠大，在啟動(dòng)車輛以后可以發(fā)出非常渾厚的聲浪，這也是2.0L和3.0L排量的車無法比擬的，那種沖擊耳膜的快感只有現(xiàn)場(chǎng)聽過才能體會(huì)什么叫做意猶未盡。

　　內(nèi)飾方面，全新Mustang Dark Horse使用了當(dāng)下流行的曲面屏幕，12.4英寸的數(shù)字儀表盤和13.2英寸的中控屏幕完美的連為一體，讓這臺(tái)性能猛獸也多了一絲科技韻味。此外，車輛的內(nèi)飾整體也是做了很多提升，包括使用了更多的軟包材質(zhì)，按鍵和擋桿設(shè)計(jì)的也是更加人性化，操作起來更加簡(jiǎn)單。

　　運(yùn)動(dòng)方向盤是必不可少的，上面的多功能按鍵均為實(shí)體按鍵，更為重要的是左邊的區(qū)域，因?yàn)檫@里集成了車輛的駕駛模式、各種性能開關(guān)等，都被放在了這里，也是方便駕駛者去很好的控制車輛。儀表盤的顯示也是非常全面，包括我們常用的信息都能顯示出來，并且駕駛模式切換時(shí)整體的動(dòng)畫效果也是非常流暢和清晰明了的。

　　13.2英寸的中控屏幕操作起來也是非常順滑，這里面的常用功能就不多介紹了，因?yàn)楝F(xiàn)在的車型都是大差不差了，更為吸引人的就是全新Mustang Dark Horse的賽道應(yīng)用選項(xiàng)了。在這里我們可以對(duì)“漂移控制器、暖胎前輪鎖、加速計(jì)時(shí)器、制動(dòng)性能、賽道計(jì)時(shí)器”等功能進(jìn)行設(shè)定，從而讓這臺(tái)后驅(qū)猛獸得到性能上的釋放。

　　擋把的設(shè)計(jì)還是比較常規(guī)的，不過好在操作起來手感很棒，并且設(shè)計(jì)的位置也是非常順手和合適的。這里要重點(diǎn)介紹的就是全新Mustang Dark Horse的電子漂移手剎了。它是擁有傳統(tǒng)手剎的外觀設(shè)計(jì)，但卻可以實(shí)現(xiàn)電子手剎的功能，尤其在我們想要漂移時(shí)，完全可以通過手剎來進(jìn)行起漂，這個(gè)力度和速度響應(yīng)都是非常快的，這也是目前首個(gè)應(yīng)用該功能的車型。

　　在動(dòng)力方面，全新Mustang Dark Horse搭載了一臺(tái)5.0L的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣道部分使用了全新的設(shè)計(jì)，并且活塞等部件也進(jìn)行了鍛造處理，可以說這是一臺(tái)為賽道而生的車型。變速器方面，新車將會(huì)搭載10擋手自一體變速器，讓車輛可以獲得更好的換擋效果，提升駕駛感受和競(jìng)速時(shí)的成績(jī)。

　　總結(jié)：

　　目前該車將會(huì)采用進(jìn)口方式來到國(guó)內(nèi)，這次我們?cè)囻{的車型也只能在場(chǎng)地中進(jìn)行駕駛，不過這些科目下來我們也是對(duì)全新Mustang Dark Horse有了全新的認(rèn)知。相較于上一代車型來說，它的加速更加迅猛，彎道處理的更加流暢，同時(shí)懸架也變得更加智能，最為重要的是，該車還首次配備了電子漂移手剎，再加上暖胎前輪鎖、遙控聲浪等，讓這臺(tái)車既好玩又好開。那么喜歡漂移運(yùn)動(dòng)的你，是不是已經(jīng)被這臺(tái)車種草了呢？那就期待著2月19日全新Mustang Dark Horse的正式上市吧。