談起上汽大通MAXUS，不少關(guān)注乘用車的人對(duì)它的品牌認(rèn)知一直停留在MPV或者SUV車型上，不過(guò)如果你留意過(guò)商用車，才會(huì)了解它在商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)是更為出眾的。在收購(gòu)英國(guó)LDV公司后，大通旗下有著豐富的商用車選擇，尤其是在寬體輕客的領(lǐng)域，不論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，有它售賣的地方，它的在市占率方面的表現(xiàn)都是實(shí)打?qū)嵉念^部品牌。

　　在大通的體系內(nèi)，V80家族相當(dāng)重要，它有針對(duì)通勤旅游、多功能客車、城市物流的三大類產(chǎn)品，車頂?shù)母叨纫部蛇x擇，也正因出色的空間和場(chǎng)景拓展性，再加上獨(dú)一家的C2B定制模式，它也衍生出了不少特別車型，比如房車版和各種商用版，基本覆蓋了這類車的所有的定位。而此次我們體驗(yàn)的對(duì)象，則是V80家族中的中堅(jiān)力量――新途V80。

　　干糙活兒，但也可以精致

　　我們?cè)囻{的車型是2024款上汽大通MAXUS新途V80，截止我們拍攝日的當(dāng)天，它的細(xì)分車型命名是城市版短軸超低頂版。在目前中型以上MPV遍地開花的現(xiàn)在，新途V80仍舊是在體型上出類拔萃的那一個(gè)，這輛車定位是一輛輕客，但從它的外觀來(lái)看有很多趨向于MPV的設(shè)計(jì)，因此在大的方向上它也是款宜商宜家的產(chǎn)品，改造之后的升級(jí)空間更是非常巨大。

　　新車的前臉有了全新?lián)Q裝，變得更精致了，雖然算不上多漂亮，但在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中卻是比較前衛(wèi)的，細(xì)節(jié)上加入了一些時(shí)尚元素，前進(jìn)氣格柵采用家族式的多邊形格柵，其中的大通的LOGO也非常醒目，點(diǎn)陣狀的格柵造型看上去很有力量感，并且融入了鍍鉻工藝，視覺檔次提升很明顯。

　　兩側(cè)方形帶“淚眼”造型的燈組也非常貼合這輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下部還配有比較運(yùn)動(dòng)的小包圍以及霧燈。對(duì)于商用車來(lái)說(shuō)，前大燈采用更低成本的鹵素光源是常規(guī)操作，不過(guò)我們實(shí)拍的這部基礎(chǔ)車型它的大燈居然使用的是LED光源，跟上了乘用車的主流，還帶高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開關(guān)以及延時(shí)關(guān)閉，值得稱贊。

　　全新造型的后視鏡則是一如既往的方正，單個(gè)后視鏡上下分列兩組曲率大小不同的鏡片，視野更廣。

　　它的車體體積也挺大，側(cè)面造型也比一般的家用MPV更加高挑，這點(diǎn)與奔馳V級(jí)非常的像，后方車窗配備了可提升私密性的深色隱私玻璃。車體上，新車有短軸、長(zhǎng)軸5.5m、長(zhǎng)軸5.7m、加長(zhǎng)軸共4種車長(zhǎng)，低、中、高3種頂高多種選擇，為該車的大空間創(chuàng)造了可能。我們?cè)囻{的是短軸超低頂車型，頂高為2070mm的它在城市中不容易受到限高桿的限制。

　　車尾造型也同樣是實(shí)用性考量，有著方方正正的設(shè)計(jì)，外露的鉸鏈也是為了尾門開合方便，后備箱對(duì)開的方式在搬運(yùn)一些貨物的時(shí)候非常的方便。

　　而兩側(cè)的豎條狀的尾燈相較老款縮短，但依舊安置在車廂上，讓整車看上去很有立體感，辨識(shí)度很強(qiáng)，夜間點(diǎn)亮之后醒目程度更好。

　　車輪部分，能看到試駕車采用的是前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)，鐵輪圈外面加了一層塑料的裝飾殼，當(dāng)然也可加錢選擇鋁輪轂。輪胎部分配備的是來(lái)自于萬(wàn)力的TRANSPORTER系列輪胎，規(guī)格為215/70 R16。