【ITBEAR】在汽車行業(yè)金秋的豐收時(shí)節(jié)，眾多新興車企沉浸在銷量與口碑的雙提升中，然而卻在這場(chǎng)盛宴中顯得格格不入，深陷信任危機(jī)的漩渦。

近日，哪吒汽車因欠薪問(wèn)題成為輿論焦點(diǎn)，員工紛紛在社交媒體上發(fā)聲維權(quán)。據(jù)悉，哪吒汽車在未與員工充分溝通的情況下，單方面宣布降薪及股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，導(dǎo)致員工感到被欺騙和忽視。

有內(nèi)部人士透露，盡管公司聲稱將拿出價(jià)值20億元的股份進(jìn)行激勵(lì)，但實(shí)際上員工并未收到任何書面通知或新勞動(dòng)合同，股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃如同空中樓閣。

與此同時(shí)，哪吒汽車的裁員風(fēng)暴也愈演愈烈。雖然公司負(fù)責(zé)人對(duì)外否認(rèn)了工廠停產(chǎn)的傳聞，但承認(rèn)部分零部件供應(yīng)不足導(dǎo)致交付延遲。這一問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)，部分車型如哪吒L和哪吒S獵裝的交付時(shí)間一拖再拖，導(dǎo)致大量退訂。

在哪吒汽車面臨的多重困境中，港股上市被視為一根救命稻草。然而，其上市之路也充滿了曲折。盡管哪吒汽車已在今年6月向港交所遞交了上市申請(qǐng)，但監(jiān)管部門要求其補(bǔ)充多項(xiàng)材料，包括外資準(zhǔn)入政策合規(guī)說(shuō)明等，這無(wú)疑增加了其上市的難度。

哪吒汽車的困境并非個(gè)案，它反映了新造車行業(yè)普遍面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。在高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)環(huán)境下，新造車企業(yè)需要不斷探索和創(chuàng)新，以尋找適合自己的發(fā)展之路。然而，哪吒汽車在處理內(nèi)部員工和外部消費(fèi)者關(guān)系上的失誤，無(wú)疑給其未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。

目前，哪吒汽車仍在努力尋求解決方案，以期能夠盡快走出困境。然而，其未來(lái)之路究竟如何，仍充滿了不確定性。