2024年5月20日，上汽集團(tuán)和汽車正式簽訂合作協(xié)議，共同開發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車并聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)。11月7日基于“智能數(shù)字平臺(tái)”的首款產(chǎn)品AUDI E concept正式與公眾見面，作為全新品牌的首款新車，AUDI E concept不僅采用了全新的品牌logo，更是運(yùn)用了全面顛覆性的設(shè)計(jì)思路，代表了奧迪與上汽在數(shù)字化電動(dòng)時(shí)代的全新探索。
作為一款定位于B級(jí)Sportback的新車，我們很難從AUDI E concept找到我們所熟知的奧迪元素。這款新車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)由德國(guó)奧迪總部完成，但整體風(fēng)格完全為中國(guó)客戶高度定制。
新車長(zhǎng)4,870毫米，寬1,990毫米，高1,460毫米，軸距2,950毫米，作為一款純電的wagon車型，AUDI E concept的造型要比目前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品更加具有動(dòng)感。
新車的前臉放棄了奧迪傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了非常大膽的思路。一個(gè)巨大的環(huán)形燈帶巧妙地將大燈與前杠融為了整體，車頭的整體視覺感受十分低趴，加上鏤空的前機(jī)艙蓋，讓人一眼就能看出這是一臺(tái)不太好惹的家伙。
當(dāng)燈光關(guān)閉的時(shí)候，AUDI E concept的前杠看上去與普通車型并無(wú)區(qū)別，但當(dāng)燈光點(diǎn)亮的時(shí)候我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師巧妙地將發(fā)光組件與前杠融合在了一起。在燈光方面我們確實(shí)永遠(yuǎn)不需要懷疑奧迪的能力與審美。
從側(cè)面看過去，AUDI E concept依然傳承了奧迪對(duì)于wagon車型美的認(rèn)知，只是融入了更多動(dòng)感的元素，例如非常突出的輪拱，以及線條下壓非?？斓能図斣煨汀UDI E concept選擇了時(shí)下非常流行的隱藏式車門把手，這與奧迪的經(jīng)典車型或者近期的新車都有著非常大的不同。
AUDI E concept的車尾保持了與車頭設(shè)計(jì)思路的高度一致，無(wú)論是造型還是燈光的效果以及后風(fēng)擋上十分夸張的擾流裝飾，無(wú)不例外的將“首尾呼應(yīng)”的效果達(dá)到了最大化。
AUDI E concept的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師們從中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)理念和符合中國(guó)消費(fèi)者喜好的流行趨勢(shì)中獲取了諸多靈感。這款新車在內(nèi)飾方面同樣在最大程度上與以往的奧迪設(shè)計(jì)做出了區(qū)隔。
中控臺(tái)提供可容納兩部手機(jī)的開放式儲(chǔ)物空間。曲面觸控式的AUDI全景顯示屏則以更加直觀的方式，為駕駛員和副駕駛提供所需信息。作為極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)也是功能亮點(diǎn)之一的數(shù)字外后視鏡也被集成于該顯示屏之中。
車門的三維板條設(shè)計(jì)中融入了實(shí)木材料，這一業(yè)界首創(chuàng)的靈感來源于現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)。自然光間接照亮了中控臺(tái)和車門的材料，讓車內(nèi)空間達(dá)到了自然界與高科技之間的精妙平衡。除去外觀與內(nèi)飾之外，在智能化與數(shù)字化方面AUDI E concept也進(jìn)行了大幅的創(chuàng)新。為了實(shí)現(xiàn)最好的交互體驗(yàn)，新車搭載了高通8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)的算力達(dá)到了30TOPS。
奧迪為AUDI E concept設(shè)計(jì)了一套全新的AUDI Assistant智能助手，它以人工智能虛擬形象的方式被置于概念車內(nèi)飾中央，用戶可通過觸控和語(yǔ)音控制，AUDI Assistant便可在回應(yīng)時(shí)傳達(dá)情感，用戶可通過在AUDI Assistant上勾畫心形來表示喜歡某個(gè)回答， 這種交互方式非常人性化。
AUDI Control是一塊位于中控臺(tái)AUDI Assistant下方的觸控條，它將觸控裝置與數(shù)字功能進(jìn)行了融合，用戶可通過AUDI Control查閱大屏幕上的任何內(nèi)容。
值得一提的是，在發(fā)布這款全新概念車的同時(shí)，奧迪也同步公布了新車的動(dòng)力參數(shù)。AUDI E concept搭載了前后雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到了570千瓦，這也使得新車的百公里加速時(shí)間可以低至3.6秒。
AUDI E concept采用了800V架構(gòu)設(shè)計(jì)，電池容量達(dá)到了100千瓦時(shí)，CLTC的純電續(xù)航可以達(dá)到700公里。同時(shí)只需充電10分鐘就可以為這款新車增加370公里的續(xù)航。
盡管AUDI E concept目前仍是一款概念產(chǎn)品，但通過簡(jiǎn)單的體驗(yàn)我發(fā)現(xiàn)這款概念車的完成度已經(jīng)非常之高。根據(jù)官方的消息來看，2025年年中這款新車的量產(chǎn)版本就會(huì)正式發(fā)布，并將于上海安亭進(jìn)行正式量產(chǎn)，屆時(shí)，大家將有機(jī)會(huì)深度去體驗(yàn)這款產(chǎn)品，感受來自AUDI這一全新品牌的魅力。