（愛云資訊消息）大眾和Rivian宣布，他們在新的58億美元合資企業(yè)中已經(jīng)完成了所有的T系列和I系列的電動車型交接工作，該合資企業(yè)于11月13日正式開始運(yùn)營。

去年6月，大眾表示將向Rivian投資50億美元，作為雙方成立的新合資企業(yè)的一部分，專注于為未來的車型開發(fā)新的電氣架構(gòu)和車輛軟件，包括小型車，首款車型計(jì)劃于2027年推出。目前，投資額已增至58億美元。

新的合資企業(yè)被簡單地命名為Rivian和大眾集團(tuán)技術(shù)有限公司，將由Rivian軟件主管瓦西姆·本賽德（Wassym Bensaid）和大眾集團(tuán)首席技術(shù)工程師卡斯滕·赫爾賓（Carsten Helbing）領(lǐng)導(dǎo)。團(tuán)隊(duì)將首先在加利福尼亞州帕洛阿爾托設(shè)立，并在北美和歐洲的其他三個地點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。兩家公司的開發(fā)人員和工程師將充實(shí)新合資企業(yè)的團(tuán)隊(duì)。

這次合作被認(rèn)為是Rivian的一針強(qiáng)心劑。在過去的一年里，Rivian每個季度虧損超過10億美元，財(cái)務(wù)狀況早已捉襟見肘。Rivian最近表示，預(yù)計(jì)今年調(diào)整后的虧損將達(dá)到28.8億美元，高于此前預(yù)計(jì)的27億美元虧損。在過去兩年中，Rivian已經(jīng)經(jīng)歷了多輪裁員。

與此同時(shí)，大眾汽車在電動汽車領(lǐng)域也面臨著自己的困境。雖然插電式車型銷量不錯，但在北美的市場份額卻在萎縮，財(cái)務(wù)困境在今年達(dá)到頂峰，被迫關(guān)閉了至少三家德國工廠，并縮減了其余工廠的規(guī)模。另外且，大眾電動汽車軟件還存在漏洞和客戶投訴等一系列問題。