智能座艙這一塊，特斯拉是絕對(duì)的鼻祖，但做得早不代表做得好。在特斯拉給出了智能座艙的雛形后，越來(lái)越多的新勢(shì)力車(chē)企在智能座艙領(lǐng)域發(fā)力，展現(xiàn)了自己的理解。而我們今天的主角們，顯然都是沖著特斯拉Model Y來(lái)的，那么在這幾個(gè)“特斯拉殺手”中，到底誰(shuí)的座艙表現(xiàn)最好呢？

[ ·1· 座艙布局 ]

這4臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯地劃分成了兩個(gè)陣營(yíng)，和7X的創(chuàng)新派，以及Model Y和樂(lè)道L60的 特斯拉派。

Model Y就不必多說(shuō)了，毛坯房中的毛坯房，車(chē)內(nèi)除了一塊15英寸屏幕以外再無(wú)任何屏幕，雖然只是一塊1080P的LCD屏幕，但顯示效果還是很細(xì)膩的。不過(guò)一塊屏幕顯然是無(wú)法滿足所有信息顯示的需求，想要儀表盤(pán)嗎？上某寶自己開(kāi)發(fā)吧。

樂(lè)道L60真是特斯拉的好學(xué)生，但是特斯拉有的它有，特斯拉沒(méi)有的它還有。同樣是一塊大屏的設(shè)計(jì)，樂(lè)道L60尺寸變大，來(lái)到17.2英寸，分辨率來(lái)到3K，還加上了一個(gè)13英寸的HUD，后排還有個(gè)8英寸的娛樂(lè)屏，屬于是把Model Y煥新版提前給做出來(lái)了。

極氪7X屬于是布局最正常的一個(gè)，儀表、大屏、HUD、后排娛樂(lè)屏全有，甚至還保留了極為先進(jìn)的實(shí)體按鍵。它不光屏幕多，參數(shù)還好，AR-HUD 36.21英寸，中控屏16英寸，3.5K Mini-LED材質(zhì)，后排則是一個(gè)13英寸的2K OLED屏，甚至后排中央扶手里還有一塊6英寸屏幕。實(shí)際體驗(yàn)上大尺寸HUD看著確實(shí)爽，中控屏顯示效果和樂(lè)道基本持平，都是優(yōu)秀的水準(zhǔn)。

R7算是4個(gè)車(chē)?yán)锴芭挪季肿钣刑攸c(diǎn)的，先是用一個(gè)12.3英寸領(lǐng)航屏把傳統(tǒng)儀表做出了HUD的感覺(jué)。副駕還來(lái)了一個(gè)小桌板，上下全有儲(chǔ)物格，中控屏還是華為祖?zhèn)鞯?5.6英寸2K分辨率LCD屏，曾經(jīng)它是遙遙領(lǐng)先，現(xiàn)在看的話，真的有點(diǎn)一般了，盲猜明年改款的鴻蒙智行系列車(chē)型該換屏幕了。

[ ·2· 芯片和交互 ]

芯片部分4個(gè)車(chē)各不相同，極氪7X和樂(lè)道L60都是高通驍龍8295芯片。但是，樂(lè)道的是高性能滿血版，算力來(lái)到夸張的60TOPS，特斯拉用的是AMD Ryzen芯片，算力水平大概在8255和8295之間，智界R7，咱就是說(shuō)翻遍全網(wǎng)我也沒(méi)找到它的芯片信息。

現(xiàn)在的這些主流車(chē)機(jī)芯片，毫無(wú)疑問(wèn)是性能過(guò)剩的，所以好不好用還是看系統(tǒng)邏輯和優(yōu)化。這一塊特斯拉屬于是自成一派，流暢度確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，非常絲滑，但是操作邏輯用起來(lái)就有點(diǎn)別扭了，完全不像我們習(xí)慣的平板電腦或者手機(jī)的操作方式。底部上劃有空調(diào)，下劃、左劃、右劃都是啥也沒(méi)有。而且左側(cè)的智駕SR界面只能常駐。

樂(lè)道L60是繼續(xù)背刺特斯拉，乍一看，這布局跟特斯拉一模一樣，但是它把很多特斯拉上的槽點(diǎn)都給改了，頂部下劃有控制中心，底部上劃有空調(diào)和座椅控制，左邊還是智駕SR界面，但是不開(kāi)啟智駕的時(shí)候它能收回去，這不就舒適了嗎，SR界面、地圖、其他應(yīng)用無(wú)縫銜接分屏，動(dòng)畫(huà)足夠流暢。不過(guò)啊，車(chē)機(jī)字體整體比較小，看著會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。

極氪這UI設(shè)計(jì)也是一個(gè)有啥都給你的設(shè)計(jì)思路，主界面可以在車(chē)控、地圖之間切換，左邊還留了4個(gè)可以自定義的快捷功能鍵，功能確實(shí)多，但看著有點(diǎn)凌亂。它的菜單邏輯也有些混亂，各種設(shè)置被分布在不同位置。比如語(yǔ)音設(shè)置、調(diào)音極客、燈光秀等功能都被單獨(dú)放在了應(yīng)用中心，ZEEKR AI又放到了設(shè)置界面，一些語(yǔ)音功能設(shè)置還需要在這操作，我覺(jué)得極氪現(xiàn)在車(chē)機(jī)這塊加法做的差不多了，是時(shí)候做減法了。

智界R7的鴻蒙4車(chē)機(jī)大家應(yīng)該非常熟悉了，操作流暢，且非常接近手機(jī)和平板的使用邏輯，沒(méi)有上手難度，這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)字體也是4臺(tái)車(chē)?yán)镒畲蟮?，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，確實(shí)還是大字兒看著舒服?，F(xiàn)在的主界面除了可以是壁紙，還可以是動(dòng)態(tài)的萌寵，也可以變成車(chē)控。鴻蒙車(chē)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然還是強(qiáng)大的生態(tài)了，首先這個(gè)應(yīng)用數(shù)量就遠(yuǎn)超其他幾個(gè)車(chē)型，基本上手機(jī)有的它都有，它沒(méi)有的你也可以通過(guò)華為手機(jī)用超級(jí)桌面的形式在車(chē)上展現(xiàn)。

[ ·3· 車(chē)內(nèi)充電接口情況 ]

隨著移動(dòng)電子設(shè)備種類(lèi)的逐漸增多，我們對(duì)于車(chē)內(nèi)充電接口的需求也是越來(lái)越大，這方面，智界R7和極氪7X給的最多，智界R7前排兩個(gè)50W無(wú)線充電面板，全車(chē)3個(gè)USB-C口功率都是66W，前排還保留了一個(gè)USB-A口。

極氪7X一共4個(gè)USB-C口，前排兩個(gè)功率60W，后排兩個(gè)功率27W，無(wú)線充電也是雙50W，比較厲害的是，后備廂里還給了一個(gè)220V的三相插頭。

樂(lè)道L60在這部分屬于是刀法精準(zhǔn)了，無(wú)線充電只有一個(gè)，功率50W，前排2個(gè)USB-C口功率60W，后排也是只有一個(gè)USB-C口，功率27W。

Model Y毫無(wú)意外的墊底，全車(chē)4個(gè)USB-C口，兩個(gè)無(wú)線充電面板，全是15W，這個(gè)功率屬實(shí)是有點(diǎn)落后了。

[ ·4· 語(yǔ)音交互 ]

接下來(lái)咱們看看語(yǔ)音交互，直接上難度，來(lái)一個(gè)多指令5連發(fā)。面對(duì)頂級(jí)難度，極氪7X和樂(lè)道L60都表現(xiàn)的極為優(yōu)秀，能夠準(zhǔn)確識(shí)別所有指令并同時(shí)完成多個(gè)操作。智界R7就要差一些了，必須得一個(gè)一個(gè)的完成。Model Y就不用多說(shuō)了吧，一個(gè)只能通過(guò)方向盤(pán)按鍵激活語(yǔ)音的車(chē)還能對(duì)它有什么期待呢？

可見(jiàn)即可說(shuō)這一塊，大家表現(xiàn)都差不多，無(wú)論是基礎(chǔ)的車(chē)控，還是第三方軟件內(nèi)部操作，都能夠順利完成?？缫魠^(qū)繼承指令這個(gè)功能也是比較考驗(yàn)車(chē)輛語(yǔ)音操作水平的，在這部分極氪7X表現(xiàn)最好，可以在不用再次喚醒語(yǔ)音助手的情況下完成操作，另外兩臺(tái)車(chē)雖然能夠完成，但需要重新由其他位置乘員喚醒語(yǔ)音助手，能用但不夠爽。

到了免喚醒這個(gè)環(huán)節(jié)，樂(lè)道L60也退出了群聊，就剩下極氪7X和智界R7了，這兩臺(tái)車(chē)整體表現(xiàn)差異不大，都是針對(duì)一些特定語(yǔ)句設(shè)置了免喚醒操作，幾天使用下來(lái)識(shí)別都很準(zhǔn)，而且也基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)在車(chē)內(nèi)聊天時(shí)誤識(shí)別的情況。

除了這些基礎(chǔ)操作以外，我在極氪7X上還找到了一些好玩的東西，通過(guò)面前的攝像頭它能夠?qū)崿F(xiàn)主駕凝視屏幕可見(jiàn)即可說(shuō)，還能夠?qū)崿F(xiàn)主駕偏頭控制，跟隨視線調(diào)節(jié)后視鏡，這幾個(gè)操作確實(shí)很創(chuàng)新，而且很實(shí)用。

[ ·5· 總結(jié) ]

特斯拉給了智能座艙一個(gè)雛形，在這個(gè)基礎(chǔ)上，新勢(shì)力車(chē)企們也衍生出了各式各樣的玩法，如同您在本片中看到的這些。其實(shí)在這個(gè)智能座艙持續(xù)發(fā)展的階段，我不想過(guò)多去評(píng)判一臺(tái)車(chē)座艙是否做的足夠好，因?yàn)楦玫挠肋h(yuǎn)是下一臺(tái)。你還想看到哪些車(chē)的座艙評(píng)測(cè)，還希望在車(chē)內(nèi)見(jiàn)到哪些功能，都可以在評(píng)論區(qū)和我們互動(dòng)，別忘了繼續(xù)關(guān)注E電園的更多原創(chuàng)內(nèi)容。