【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】又一位來自柳州的營銷高管“北上”……

12月9日，上汽通用五菱原品牌與傳播總經(jīng)理周钘在微博發(fā)文稱，按照上汽集團(tuán)工作安排，從今天起，他將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理。據(jù)接近上汽乘用車的人士透露，原MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊可能將負(fù)責(zé)上汽乘用車大客戶業(yè)務(wù)。

盡管是85后的年輕人才，但周钘在汽車行業(yè)頗具盛名，其在營銷方面具有諸多經(jīng)典案例，包括五菱成名的“人民需要什么，五菱就造什么”以及“秋名山車神”等，此次周钘北上上海擔(dān)任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理將為MG品牌帶來哪些變化值得期待。

此外，《財(cái)圈社&道哥說車》編輯注意到，周钘是上汽通用副總經(jīng)理薛海濤之后，年內(nèi)第二位從柳州調(diào)任上海的上汽集團(tuán)高管。有道是“京官大三品”，上汽集團(tuán)年內(nèi)兩次從柳州調(diào)出人才馳援上海也說明了上汽集團(tuán)對五菱人才的重視。

當(dāng)然，從薛海濤的戰(zhàn)績來看，在五菱這個(gè)“野蠻生長”的企業(yè)中走出來的人才，的確非同一般。

最年輕的品牌經(jīng)理 周钘能給MG帶來什么？

從履歷上看，周钘的主要工作經(jīng)歷就是在上汽通用五菱，其于2011年加入上汽通用五菱，擔(dān)任過品牌塑造、產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、渠道拓展等多個(gè)核心崗位，并于2019年開始擔(dān)任上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)，一年之后又升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監(jiān)。

盡管1987年出生的周钘在汽車行業(yè)高管中年歲較淺，但其戰(zhàn)績卻非同一般，締造了諸多經(jīng)典的營銷案例。比如，口罩期間其團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)打造了“人民需要什么，五菱就造什么”等一系列營銷活動(dòng)，給現(xiàn)象級爆款打上了“人民的代步車”標(biāo)簽……另外，他還在推動(dòng)五菱建立全球“銀標(biāo)系列”、區(qū)別商用車的紅標(biāo)系列的過程中起到重要作用。

2023年后其開始負(fù)責(zé)品牌的營銷工作，主導(dǎo)了寶駿悅也/Plus、等發(fā)布，重視視頻號、抖音、微博等新媒體平臺(tái)。綜合作用下，寶駿月銷量從2023年初的兩三百輛快速回升，雖仍相較巔峰差之甚遠(yuǎn)，但也好過了當(dāng)時(shí)險(xiǎn)些消失。種種往事來看，周钘盡管年輕但實(shí)力非同一般。

值得一提的是，在擔(dān)任MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理后，周钘也成了上汽集團(tuán)最年輕的品牌經(jīng)理。其相對靈活、創(chuàng)新的營銷思路或許也將為MG品牌帶來更好的發(fā)展。從MG品牌本身來看，其2023年全球銷量超過84萬臺(tái)，在歐洲有著不錯(cuò)的市場份額，與此同時(shí)，MG品牌在前任陸家俊的帶領(lǐng)下，在產(chǎn)品上打造了轎跑世家，布局了新能源產(chǎn)品，更是實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)外齊增長。

不過，關(guān)稅大棒避無可避，MG日后想要繼續(xù)發(fā)展并達(dá)到國內(nèi)銷量翻番的成績，營銷工作的突破才是重中之重。而這或許也是周钘下一階段工作的重點(diǎn)，需要提到的是，周钘某種程度上來說也是“網(wǎng)紅高管”，其微博更新速度較快且內(nèi)容并不僅涉及產(chǎn)品，也符合集團(tuán)總裁賈健旭對“所有主機(jī)廠的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、銷售總經(jīng)理必須有IP”的要求。

周钘沾了前輩的光？五菱人才開始被重用？

說起來，作為80后高管被提拔至品牌總經(jīng)理，從“地方官”到“京官”的周钘可能也是沾了前輩的光。畢竟同樣出自上汽通用五菱的薛海濤在2024年已經(jīng)帶著上汽通用打出了成績，證明五菱這個(gè)野蠻生長的企業(yè)培育出的人才是有一套的。

今年，原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接任陸一，成為上汽通用汽車副總經(jīng)理開始負(fù)責(zé)上汽通用的營銷板塊，其上任之后對上汽通用的營銷變革采取了一系列措施，其中最為令人矚目的則是“限時(shí)一口價(jià)”模式，該策略通過在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一售價(jià)，消除了消費(fèi)者與經(jīng)銷商之間的價(jià)格談判環(huán)節(jié)，使得消費(fèi)者可以更直接地享受到優(yōu)惠價(jià)格，從而提升了購買體驗(yàn)和銷量?。

包括凱迪拉克XT5、別克君越白金版、別克昂科威Plus等均被“一口價(jià)”捧紅，從成績來看，上汽通用11月終端銷量66,797輛（含出口），創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比增長14.7%，并且連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長。其中，一口價(jià)模式的昂科威家族11月銷量18300輛，君越2025白金款11月銷量4603成為了上汽通用復(fù)蘇的主力。

在業(yè)內(nèi)人士看來，上汽通用五菱相對于上汽集團(tuán)其他子公司屬于“野蠻生長”的企業(yè)，在營銷環(huán)節(jié)更加年輕化也更富創(chuàng)造力，而上汽通用、MG等目前都需要一些出奇制勝的打法，來自五菱的人才或有奇效。

值得關(guān)注的是，今年上汽集團(tuán)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，集團(tuán)上下多個(gè)崗位都出現(xiàn)了變化，8月的干部大會(huì)上，上汽集團(tuán)在強(qiáng)調(diào)干部隊(duì)伍對企業(yè)發(fā)展的重要性時(shí)提到：一方面，要持續(xù)推進(jìn)干部隊(duì)伍年輕化，強(qiáng)化對干部隊(duì)伍的績效考核，要有“想法、辦法、做法”；另一方面，要廣開賢路，豐富干部發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)途徑，弘揚(yáng)直面挑戰(zhàn)的正氣，拒絕“躺平甩鍋”。

結(jié)合周钘此次任職變化，與上汽集團(tuán)干部年輕化和廣開賢路這兩大特點(diǎn)也比較相符。