日前，阿斯頓·馬丁Valhalla量產(chǎn)版官圖正式發(fā)布，該車(chē)采用全新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)1079馬力，同時(shí)它也是該品牌首款量產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)2025年第二季度開(kāi)始交付，全球限量發(fā)售999臺(tái)。

阿斯頓·馬丁Valhalla的前、后擾流板采用主動(dòng)式管理，在不同速度下可調(diào)整翼片角度，實(shí)現(xiàn)DRS和空氣制動(dòng)效果。據(jù)悉，其在240-350km/h的速度范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)并保持600公斤的下壓力。此外，包括側(cè)裙、輪拱以及尾部擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有缺席。

新車(chē)還采用碳纖維單體殼車(chē)身，在提升剛性的同時(shí)也讓車(chē)輛大幅減重，該車(chē)干重僅為1655kg。車(chē)輛搭載前20英寸后21英寸輪圈并配備Pilot Sport Cup 2輪胎，剎車(chē)系統(tǒng)采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡鉗，內(nèi)部配備碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，尺寸分別為16.1英寸（前）和15.3英寸（后）。

另外，車(chē)輛還將采用鷗翼門(mén)的開(kāi)啟方式，車(chē)內(nèi)更是大量采用碳纖維材質(zhì)，包括桶形座椅以及中控臺(tái)等。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)靈感源自于F1賽車(chē)，前方擁有兩塊屏幕，并會(huì)配備導(dǎo)航系統(tǒng)、Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)，以滿足日常使用需求。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率828馬力，三臺(tái)電機(jī)中的兩臺(tái)布置在前軸，另一臺(tái)則集成在8速雙離合變速箱內(nèi)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到1079馬力。值得一提的是，該變速箱并未配備倒車(chē)擋，倒車(chē)時(shí)講使用純電驅(qū)動(dòng)。

另外據(jù)悉，阿斯頓·馬丁Valhalla在純電模式下最高時(shí)速可達(dá)130km/h，純電續(xù)航里程14km，其0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)為2.5秒，電子限速將其極速保持在350km/h。另外，它還采用橫向推桿前懸架以及五連桿式后懸架系統(tǒng)，配合IVC車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)（可實(shí)時(shí)調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、扭矩矢量）以及液壓電子后差速器等，以提升賽道表現(xiàn)。