IT之家 12 月 23 日消息，據(jù)汽車像素報(bào)道，上汽大眾計(jì)劃在 2026 年“反攻”國內(nèi)市場，為此準(zhǔn)備了三款本土自研的新車。

消息稱三款車內(nèi)部代號為 A、B、C，其中一款是純電車，兩款是混動(dòng)車型，都是中國市場的“特供”。按計(jì)劃三款車會(huì)在 2026 年集中上市，是上汽大眾成立 40 年來，全新產(chǎn)品最密集的一年。

其中 A 車、B 車由上汽集團(tuán)提供，上汽研發(fā)總院參與開發(fā)。A 車是一輛插電式混動(dòng)（PHEV）的轎車，在已上市的榮威 D7 基礎(chǔ)上做改造。B 車則是一款增程式的 SUV，定位中高端市場，在智己還未發(fā)布的新車基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。

▲ 上汽榮威 D7 DMH 世界冠軍版

而 C 車則是一款純電 SUV，定位相當(dāng)于比亞迪元。這款車由大眾提供支持，大眾科技（VCTC）參與開發(fā)，電子電氣架構(gòu)采用 CEA，即小鵬提供給大眾的整車架構(gòu)。CEA 架構(gòu)基本沿用了小鵬自用的 EEA 架構(gòu)，電子電氣布局更為集中，便于軟件迭代。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，7 月 22 日，小鵬汽車宣布，與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的 CMP 和 MEB 平臺開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

報(bào)道稱，三款來自不同技術(shù)方的新產(chǎn)品，按計(jì)劃都會(huì)掛上大眾 VW 標(biāo)，而不會(huì)采用新品牌的策略。