今日，媒體報(bào)道，據(jù)保時(shí)捷內(nèi)部人士透露，由于保時(shí)捷全球銷量下滑，公司高層正考慮或推出新款燃油版Macan。

實(shí)際上，關(guān)于保時(shí)捷后續(xù)推出新款燃油版 Macan這個(gè)決定并不意外。早在去年的時(shí)候，就有消息傳出保時(shí)捷因全球電動(dòng)汽車市場發(fā)展放緩導(dǎo)致銷量和利潤下滑，將放慢電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，燃油車型或?qū)⒗^續(xù)主導(dǎo)市場。而Macan作為保時(shí)捷旗下的熱門車型，憑借豪華品牌的光環(huán)與親民售價(jià)，在全球獲得了不少車友的喜愛，官方或許將推出新款燃油版 Macan也就好理解了。

目前，保時(shí)捷國內(nèi)在售車型有Panamera、718、Macan、Cayenne、911，與純電車Taycan、Macan EV等。雖然布局的車型并不少，但隨著國內(nèi)新能源汽車的快速崛起，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢的保時(shí)捷的市場份額也遭到了縮減。畢竟，當(dāng)前保時(shí)捷在國內(nèi)的銷量來源大部分還是以燃油車為主。同時(shí)，進(jìn)入2025年新一輪的價(jià)格戰(zhàn)打起，定位豪華的保時(shí)捷要想得到消費(fèi)者的青睞也越來越不容易了。為了扭轉(zhuǎn)中國市場的頹勢(shì)，保時(shí)捷也被傳出在做一系列的挑戰(zhàn)。此前，就有市場消息稱，保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)建，加大在中國市場智能電動(dòng)化相關(guān)領(lǐng)域的投入。

但值得一提的是，保時(shí)捷在國內(nèi)市場的銷量下滑也僅僅是豪華汽車品牌的一個(gè)縮影。從去年以來，不單單是保時(shí)捷的市場份額受到了縮減，傳統(tǒng)豪華品牌BBA的銷量同樣也出現(xiàn)了一定的下滑。作為豪華品牌的保時(shí)捷，此前靠著高端品牌的光環(huán)得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。但當(dāng)下國內(nèi)造車新勢(shì)力的崛起，用戶消費(fèi)理念已經(jīng)發(fā)生變化，也越來越追求一些智能化高科技的體驗(yàn)。在這樣的背景下，保時(shí)捷的優(yōu)勢(shì)也就沒有那么明顯了。現(xiàn)階段國內(nèi)越來越多的造車新勢(shì)力，都在布局高端電動(dòng)車領(lǐng)域，保時(shí)捷后續(xù)想要在國內(nèi)市場的銷量有所提升，確實(shí)要在戰(zhàn)略上做出一定的調(diào)整。

按官方此前計(jì)劃到2025年，保時(shí)捷新能源車型銷量要占總銷量的一半。到2030年，純電車型比例將達(dá)80%以上。從保時(shí)捷當(dāng)前產(chǎn)品矩陣來看，想要實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)存在一定的難度，及時(shí)的做出一定的調(diào)整對(duì)于整體的發(fā)展肯定是有好處的，但同時(shí)也要加快調(diào)整的步伐，畢竟留給保時(shí)捷做出改變的時(shí)間并不多。